近日根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Forrester預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)所帶來的產(chǎn)業(yè)價(jià)值將比互聯(lián)網(wǎng)大30倍，物聯(lián)網(wǎng)將成為下一個(gè)萬億元級(jí)別的信息產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。所謂的物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。

　　物聯(lián)網(wǎng)四大技術(shù)

　　目前，物聯(lián)網(wǎng)在各國已經(jīng)成為戰(zhàn)略共識(shí)。發(fā)達(dá)國家更是早已積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。美國政府在金融危機(jī)后積極響應(yīng)IBM的“智慧地球”理念，將其作為其國家戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)傳感等感知技術(shù)的應(yīng)用，提出建設(shè)智慧型基礎(chǔ)設(shè)施;歐盟2009年6月制定了物聯(lián)網(wǎng)2020里程碑計(jì)劃(I-Europe)，計(jì)劃具體而務(wù)實(shí)，強(qiáng)調(diào)RFID的廣泛應(yīng)用，注重信息安全;日本和韓國的泛在網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)發(fā)展多年，日本2009年8月推出I-Japan戰(zhàn)略，在U-Japan的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)電子政務(wù)和社會(huì)信息服務(wù)應(yīng)用。

　　近期，咨詢公司麥肯錫剛剛發(fā)布了一份物聯(lián)網(wǎng)(Internetof Things)報(bào)告，這份報(bào)告的焦點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)帶來的“基于傳感器的新型業(yè)務(wù)模式”。

　　麥肯錫把興起的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分為兩大類：信息和分析，以及控制和自動(dòng)化。報(bào)告中列出了很多大公司或特定行業(yè)(如汽車制造業(yè))中的應(yīng)用實(shí)例。但普通消費(fèi)者也應(yīng)引起注意，因?yàn)楹芏嗯c我們相關(guān)的信息也會(huì)傳播到網(wǎng)上去

　　麥肯錫把物聯(lián)網(wǎng)定義為：通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)連接嵌入到物體中的傳感器和執(zhí)行器(驅(qū)動(dòng)器，actuator)，通常使用和互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

　　在“信息和分析”類別中，麥肯錫首先提到了行為跟蹤(tracking behavior)。比如保險(xiǎn)公司可以在客戶汽車內(nèi)安裝定位傳感器，從而可以根據(jù)開車方式和開車地點(diǎn)制定合理的價(jià)格。麥肯錫另一個(gè)例子提到了樂購利用傳感器通過會(huì)員卡收集購物者數(shù)據(jù)。麥肯錫稱這么做可以提供更多購物或折扣信息，從而縮短結(jié)賬時(shí)間。

　　在B2B方面，麥肯錫列舉了通過傳感器跟蹤RFID標(biāo)簽的例子，這些標(biāo)簽放置在產(chǎn)品上，隨著供應(yīng)鏈流動(dòng)而流動(dòng)。

　　信息分析的下一個(gè)應(yīng)用是改善環(huán)境認(rèn)知(enhanced situational awareness)。在馬路或建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施上部署大量傳感器，這樣就可以獲得即時(shí)環(huán)境信息(天氣、溫度等)。

　　基于傳感器的決策分析則展示了傳感器技術(shù)的革命意義，大部分消費(fèi)者甚至都不會(huì)察覺。報(bào)告稱，有些零售商正在研究在購物者購物時(shí)收集和處理購物者數(shù)據(jù)的方法。傳感器的閱讀和視頻功能可以了解購物者在每個(gè)獨(dú)立顯示屏前逗留的時(shí)間，并記錄下最終購買的產(chǎn)品，麥肯錫稱這有助于優(yōu)化零售產(chǎn)品擺放，從而增加收入。

　　物聯(lián)網(wǎng)的第二大類應(yīng)用是控制和自動(dòng)化。麥肯錫稱之為把通過物聯(lián)網(wǎng)收集到的分析數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可以通過網(wǎng)絡(luò)向執(zhí)行器反饋信息的指令，反過來，執(zhí)行器也可以改變流程。
麥肯錫首先提到了流程優(yōu)化(process optimization)，比如化工生產(chǎn)和組裝流水線。

　　然后麥肯錫列舉了優(yōu)化資源消耗(optimized resource consumption)，如電力公司通過智能電表讓消費(fèi)者更加合理的管理用電支出。這對那些用電大戶來說尤其有用，因?yàn)樗麄兛梢园迅吣芎牧鞒毯土魉�線從高價(jià)的用電高峰時(shí)段轉(zhuǎn)移到用電低峰時(shí)段。

　　最后麥肯錫提到了綜合自動(dòng)化系統(tǒng)(complex autonomous systems)，麥肯錫稱這是物聯(lián)網(wǎng)最大的用途，因?yàn)樗�可以迅速、即時(shí)地感知不可預(yù)測的環(huán)境。比如汽車行業(yè)正在研發(fā)一種系統(tǒng)，用于發(fā)現(xiàn)緊急碰撞，然后采取相應(yīng)安全措施。

　　報(bào)告最后稱，物聯(lián)網(wǎng)前途無量，但也存在很多問題，比如隱私、法律、傳感器和驅(qū)動(dòng)器的成本等。但麥肯錫認(rèn)為能效提高和流程優(yōu)化是使用物聯(lián)網(wǎng)的公司可以期待的早期利好目標(biāo)。

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